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國家電網公司智慧車聯網平臺接入充電樁超百萬

  11月20 日,由國家電網有限公司主辦、國網電動汽車服務有限公司承辦的“百萬樁接入”主題發布活動在京舉辦。據介紹,截至2020年11月18日,國家電網公司智慧車聯網平臺已接入充電樁超過103萬個,覆蓋全國273個城市,標志著我國已經搭建起全球覆蓋面最廣、數量最多、服務能力最強的充電樁網絡。其中,國家電網自營充電樁14萬個,個人充電樁38萬根,接入公共充電設施超54萬個,占全國總量的90%以上。

  國家電網公司已建成高速公路快充站2003座、城市公共站7027座、專用充電站3476座,縣域城市充換電設施3.5萬個。預計2020年底,將建造個人有序共享樁5萬根,到2021年底,超過30%的普通個人充電樁將升級為智能有序共享的充電設施,徹底解決居民充電難題。

  專家認為,要大力開展電動汽車與能源互聯網的互動技術研究及商業模式創新。因為電動汽車規?;l展,在帶來巨大機遇的同時,也帶來了巨大挑戰。

  從機遇看,預計到2040年我國將達到3億輛電動汽車,銷量占比50%到60%,年用電量將增加2.68萬億度,占全社會用電量占比17%,日充電功率可達5.87億千瓦,占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。在電動汽車充電被有序引導后,可最大化電網設備利用率,降低負荷峰谷差,節約系統投資近70%。同時,3億輛電動汽車的動力電池電量可達到200多億度,可為電網提供120億度儲能,400GW的調節能力,用于調峰、調頻、需求響應、綠電交易、緊急備用等,助推電網清潔化運行。

  從挑戰看,電動汽車的同時充電特性會進一步加劇區域電網峰谷差,電網調節難度加大,單純增容升級線路會使全社會電力投資翻倍,增加終端用戶的用電成本。

  活動現場,國網電動汽車公司總經理沈建新發布主題——“中國新能源汽車充電數據應用分析”?!吨袊履茉雌嚦潆姅祿梅治觥芬粫蓢译娋W編制,內容包含中國新能源汽車及充電設施發展趨勢、車輛及用戶特征分析、車輛運行安全、發展展望四個方面。其亮點是創新性的將新能源汽車行駛大數據與充電大數據相結合,分析各場景新能源汽車充電行為特征,旨在為合理布局充換電網絡提供理論依據,為政府出臺相應政策提供技術支撐,助力實現“人-車-樁-網”協同發展,為探索充電產業新的營運模式提供一些思考。

責任編輯:楊致遠
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